中国飞机维修市场研究报告

飞机维修主要包含飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故。飞机维修对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

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飞机维修行业背景、发展历史、现状及趋势预测分析

20世纪初,航空业刚刚起步,MRO行业还处于萌芽阶段。当时的维修工作主要由飞行员和机械师在航班间隙进行,主要是简单的维护和修理工作。随着航空业的扩张,维修需求逐渐增加,MRO服务开始逐渐专业化,并形成了独立的维修企业。

到了20世纪50年代,航空业进入了飞机大规模生产的时代,MRO行业也开始迎来快速发展。在这个时期,航空公司开始将维修工作外包给专业的MRO服务商,以降低成本并提升效率。同时,航空器和发动机的技术也在不断进步,需要更加专业的维修技术和设备支持。

进入21世纪，全球航空业和MRO行业都面临了新的挑战和机遇。随着航空业的快速增长，飞机和发动机的数量不断增加，维修需求也随之增加。为了满足市场需求，MRO服务商开始扩大规模，加大技术投入和人才培养。

航空MRO是提高航空安全性和可靠性的重要手段，随着航空业的发展，对MRO的要求也会越来越高，MRO服务商需要不断提升技术能力，适应新技术和新需求的变化。

中国民用飞机MRO行业发展可分为萌芽期、成长期、快速发展期三个阶段。

1949-1980年：

中国民用飞机MRO行业随着民用航空行业的发展而逐渐萌芽，该时期MRO单位形式以政企合一为主，但起步较晚，大幅落后于国际平均水平；

1981-1990年：

中国民用飞机MRO行业在引入国际先进技术之后步入正轨，对标欧美的飞机维修体系与适航管理体系逐渐建立起来，缩小了与国际民用飞机MRO行业水平之间的差距；

1991-2023年：

中国逐渐融入全球经济生态，随着民用飞机MRO市场的开放，中国民航维修企业与国外先进企业的合作不断深入，未来中国民用飞机MRO行业将不断发展，逐渐在国际市场中占据一席之地。

中国飞机维修市场规模现状及未来趋势

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近几年，中国飞机维修的发展得到了蓬勃发展，众多企业都积极参与其中，使飞机维修市场需求快速增长，国内企业抓住机遇，凭借服务性价比高和更为贴近本土市场的优势，在中国市场蓬勃发展。中国飞机维修市场规模从2019年的6397亿元增长到2023年达到786亿元。预测到2030年中国飞机维修市场规模将达到1251亿元，从2024年到2028年年复合增长率约6.18%。

20世纪90年代起，中国逐渐融入全球经济生态，随着民用飞机MRO市场的开放，中国民航维修企业与国外先进企业的合作不断深入，出现了一批以北京飞机维修工程有限公司为代表的合资企业。

飞机维修主要包括发动机维修、零配件维修、机身维修等类型，其中发动机维修占据38%的市场份额，是飞机维修主导类型。

中国主要飞机维修服务商包括北京飞机维修工程、GE航空、港机工程（Haeco）、广州飞机维修工程有限公司、汉莎技术（Lufthansa Technik）、劳斯莱斯（Rolls-Royce）、贝迪克凌云（宜昌）、厦门太古飞机工程有限公司、法航荷（AFI KLM E&M）、SR Technics (Mubadala Aerospace)等，领先服务商以满意的服务在行业中享有盛誉，前五厂商占有39%的市场份额。

资料来源恒州博智调研机构最新出版的【2024-2030中国飞机维修市场现状研究分析与发展前景预测报告】完整版报告

本文研究中国市场飞机维修现状及未来发展趋势，侧重分析在中国市场扮演重要角色的企业，重点呈现这些企业在中国市场的飞机维修收入、市场份额、市场定位、发展计划、产品及服务等。历史数据为2019至2024年，预测数据为2025至2030年。本研究项目旨在梳理飞机维修领域产品系列，洞悉行业特点、市场存量空间及增量空间，并结合市场发展前景判断飞机维修领域内各类竞争者所处地位。